Oferta

Olej stworzony z myślą o użytkownikach, którzy wykorzystują rower w celach rekreacyjnych lub jako codzienny środek transportu. Dzięki specjalnej formule czyści łańcuch oraz inne części z brudu, jak również pokrywa je wysokiej jakości filmem olejowym w trakcie jednej czynności. Zawarte związki antykorozyjne pomagają utrzymać w odpowiednim stanie technicznym rower pozostawiany pod gołym niebem w zmiennych warunkach pogodowych. Idealny dla rowerzystów, którzy poszukują produktu łatwego w stosowaniu bez konieczności decydowania, który z dostępnych olejów i odtłuszczaczy jest najbardziej odpowiedni.

Najbardziej zaawansowany olej parafinowy z dodatkiem azotku boru i fluoropolimerów. Opracowana technologia zwiększa siłę przylegania ceramicznych cząsteczek do smarowanych powierzchni. Tworzy suchą i czystą powłokę smarującą, która utrzymuje się dłużej w porównaniu z innymi olejami parafinowymi.

Wysokogatunkowy olej syntetyczny z dodatkiem molibdenu tworzący bardzo trwałą warstwę smarującą. Charakteryzuje się dużą lepkością w szerokim zakresie temperatur (-30°C do 230°C), jest bardzo śliski i odporny na nacisk. Przeznaczony do długich jazd w mokrych warunkach.

Półsyntetyczny olej do widelców amortyzowanych i amortyzatorów tylnych. Formuła oparta na olejach najwyższej jakości łączy skuteczność produktów opartych na ropie naftowej z trwałością i stałą charakterystyką związków syntetycznych. Dzięki tej formule nie zmienia się skuteczność tłumienia wskutek wzrostu temperatury i zmiany gęstości oleju w czasie pracy amortyzatora. Dostępne gęstości: 2.5 WT, 5 WT, 7.5 WT, 10 WT, 15 WT.

Najbardziej zaawansowany olej syntetyczny. Zawiera fluoropolimery i jest wzbogacony ceramicznie azotkiem boru. Tworzy czystą i bardzo trwałą powłokę smarującą. Wydłuża żywotność i sprawność zespołu napędowego. Przeznaczony do jazdy w zmiennych warunkach pogodowych.

Nowoczesny olej parafinowy stworzony na bazie składnika Krytox® firmy DuPont oraz nowej formuły M2 opartej na molibdenie. Po ok. 1 godz. od nałożenia tworzy suchą i  bardzo trwałą powłokę, która jest wzmacniana poprzez kolejne smarowania. Przeznaczony do smarowania powierzchni metalowych, plastikowych, kompozytowych i drewnianych.

Wysokogatunkowy olej syntetyczny wzbogacony ceramicznie. Tworzy doskonale przylegającą i bardzo trwałą powłokę smarującą, która jest wzmacniana przez kolejne smarowania. Pozwala utrzymać smarowane części w czystości. Przeznaczony do jazdy w zmiennych warunkach pogodowych.

Olej fluoropolimerowy do smarowania rur ślizgowych i uszczelnień amortyzatorów. Jest tak śliski, że chroni i poprawia pracę nawet amortyzatorów z rurami pokrytymi Teflonem

Wysokogatunkowy olej syntetyczny z dodatkiem Teflonu® firmy DuPont. Łatwo wnika do wnętrza smarowanych komponentów tworząc czystą powłokę o woskowej konsystencji do której nie przywiera kurz. Przeznaczony do jazdy w suchych warunkach i przy wysokim zapyleniu.

Płyny hamulcowe (mineralny / syntetyczny) do stosowania w rowerowych hamulcach hydraulicznych posiadające ultra niski współczynnik lepkości dla zachowania stałej efektywności systemów hydraulicznych nawet w niskich temperaturach. Syntetyczny płyn DOT 5.1 spełnia wymagania systemów, w których zalecany jest płyn o niższym indeksie DOT 3 lub DOT 4.

Najbardziej zaawansowany smar do łożysk firmy Finish Line. Wzbogacony ceramicznie zawiera Teflon® i najlepszej jakości syntetyczne oleje. Zapewnia optymalną pracę wkładów suportu, piast i łożysk sterów. Dzięki zabezpieczeniu łożysk Teflonem oraz ceramicznymi cząstkami obniżone jest tarcie i powstające ciepło, co wpływa na ich żywotność oraz cichą pracę. Chroni przed powstawaniem rdzy pod wpływem słonej wody. Doskonały do smarowania linek, mostków, wsporników siodeł oraz wszelkich gwintowanych części.

Smar montażowy zapobiegający powstawaniu "zimnych spawów" oraz zapiekaniu się gwintowanych części wykonanych z metali reagujących jak tytan, magnez czy aluminium narażonych na działanie ekstremalnych nacisków oraz wilgotnych warunków.

Syntetyczny smar oparty na nowej formule. Teraz zawiera więcej Teflonu oraz polimerów zapobiegających wymywaniu przez wodę. Dzięki niskiemu współczynnikowi tarcia i odporności na duże naciski w szerokim zakresie temperatur zapewnia ochronę ekstremalnie obciążonym łożyskom. Nie zawiera litu!

Żel do montażu części wykonanych z włókna węglowego zwiększający tarcie i przeciwdziałający ich uślizgiwaniu. Eliminuje potrzebę nadmiernego zaciskania obejmy w celu uzyskania bezpiecznego połączenia. Nadmierne zaciskanie obejmy może powodować wewnętrzne pęknięcia i zmęczenie materiału karbonowych części. Należy stosować przed montażem nanosząc cienką warstwę preparatu na mostki, kierownice, wsporniki siodła i rury podsiodłowe. Działanie testowane i potwierdzone przez wiodących producentów karbonowych części.